Sunt condiții meteo de ger extrem, în această perioadă în România, iar dezghețatul mașinii dimineața este o problemă care dă multe bătăi de cap conducătorilor auto. Pentru următoarele două zile meteorologii anunță o vreme deosebit de geroasă cu temperaturi de până la minus 20 de grade Celsius, scrie alba24.ro.

Astfel, diminețile devin o provocare pentru orice șofer. Parbrizul înghețat, geamurile laterale opace și ștergătoarele blocate pot întârzia plecarea cu minute bune. Deși există soluții clasice cunoscute de toată lumea, specialiștii spun că o combinație corectă de metode poate dezgheța mașina în doar 1–2 minute, fără riscuri pentru parbriz sau caroserie.

Încă de la început trebuie subliniat faptul că șoferii trebuie să fie ”dotați” din timp cu racletă, perie, diverse soluții de dezghețare, mănuși, și altele.

Dacă a nins peste noapte, primul lucru trebuie curățată mașina de zăpadă, cu o perie specială sau o măturică. Abia după ce a fost îndepărtat stratul de omăt de pe caroserie și de pe suprafața geamurile a automobilului începe adevărata operațiune de dezghețare a mașinii

Iată câteva metode recomandate care nu afectează autoturismul:

Metoda cea mai rapidă de dezghețare (1–2 minute)

Cea mai eficientă soluție folosită în service-uri auto și de șoferii experimentați este o succesiune de pași, nu o singură acțiune.

Pornirea motorului

• Motorul trebuie pornit imediat, fără a fi turat. Sistemele moderne sunt concepute să funcționeze la rece, iar pornirea permite activarea instalației de climatizare.

Aer cald direcționat spre parbriz + aer condiționat pornit

• Ventilația se setează pe parbriz, temperatura pe maxim, iar aerul condiționat se pornește chiar și iarna. Rolul AC-ului este de a usca aerul, ceea ce accelerează topirea gheții și eliminarea condensului.

Spray de dezghețare

• Un strat subțire de spray special aplicat pe parbriz și geamurile laterale dizolvă rapid gheața. În câteva zeci de secunde, stratul înghețat se desprinde aproape complet.

Racletă, fără forțare

• După ce gheața a fost slăbită, o singură trecere cu racleta este suficientă. Presiunea excesivă trebuie evitată pentru a nu zgâria sticla.

Timp total estimat: 1–2 minute, chiar și la temperaturi de −10 sau −15 grade Celsius.

Metode clasice, sigure, dar mai lente

Racleta și peria

• Este metoda cea mai răspândită. Funcționează bine la gheață subțire, dar devine consumatoare de timp la temperaturi scăzute sau când stratul este gros.

Dezaburirea electrică (lunetă și oglinzi)

• Rezistențele electrice dezgheață rapid aceste suprafețe și sunt foarte eficiente, însă nu ajută parbrizul.

Așteptarea cu motorul pornit

• Lăsarea mașinii la ralanti încălzește interiorul, dar este una dintre cele mai lente metode și consumă inutil carburant.

Metode mai puțin cunoscute, dar eficiente

Aer cald cu AC pornit (truc ignorat de mulți șoferi)

• Deși pare contraintuitiv, aerul condiționat funcționează iarna și grăbește dezghețarea. Este una dintre cele mai eficiente metode „neștiute”.

Apă călduță în pungă sau sticlă PET

• În loc să torni apă pe parbriz, poți folosi o pungă sau o sticlă cu apă călduță (maxim 35–40°C), plimbată pe suprafața înghețată. Transferul termic este lent și reduce riscul de șoc termic.

Ștergătoare protejate cu șosete

• Un truc nordic simplu: ștergătoarele sunt acoperite peste noapte cu șosete groase, pentru a preveni lipirea lor de parbriz.

Metode de urgență (folosite rar)

Soluție cu oțet și apă

• Un amestec de trei părți oțet și o parte apă dizolvă gheața, dar poate afecta garniturile dacă este folosit frecvent.

Lichid de parbriz concentrat

• Lichidul de iarnă pentru temperaturi foarte scăzute conține alcool și poate topi rapid gheața, însă trebuie utilizat cu moderație.

Aburul

• În unele zone reci, șoferii folosesc aburul provenit din apa fierbinte, fără ca apa să atingă geamul. Metoda necesită atenție extremă pentru a evita șocurile termice.

Cum se dezaburește mai repede mașina

Procesul de dezaburire va fi mai rapid și mai eficient dacă fantele gurilor de ventilație vor fi orientate astfel încât fluxul de aer să fie direcționat către parbriz și către geamurile laterale, scrie libertatea.ro

După ce geamurile s-au dezaburit pe interior, nu trebuie să comutați pe modul „ventilare” instalația de climatizare pentru că suprafața vitrată se va aburi imediat și va trebui să o iei de la capăt cu întregul proces.

În același timp, specialiștii recomandă ca geamurile să fie curate pe interior, deoarece praful acumulat sau reziduurile lăsate de fumul de țigară favorizează aburirea rapidă. De aceea, este indicată degresarea acestora cu o soluție specială pentru sticlă.

Totodată, în mașină nu trebuie să existe surse de umiditate care pot provoca aburirea geamurilor. Este important să verificați dacă nu a pătruns apă în habitaclu, mai ales după ninsori sau ploi abundente.

În general, cu cât interiorul autoturismului este încălzit și uscat mai rapid, cu atât vizibilitatea la volan va fi mai bună și mai sigură

Metode controversate sau riscante

Metodele prezentate mai jos nu sunt recomandate pentru dezghețarea mașinii

• Apă fierbinte pe parbriz – poate crăpa sticla instant
• Sare aplicată direct – favorizează coroziunea
• Carduri, CD-uri sau lame improvizate – zgârie definitiv geamul
• Foc, uscător industrial sau brichetă – pericol major

Prevenția, cea mai inteligentă soluție

Cea mai rapidă dezghețare este, de fapt, cea care nu mai este necesară. Folia de parbriz, ridicarea ștergătoarelor, tratamentele hidrofobe sau parcarea orientată spre soare pot economisi zilnic timp și nervi..

Doar 211 locuri de muncă sunt libere în această săptămână la nivelul județului Botoșani. Datele au fost centralizate de AJOFM Botoșani de la agenții economici și făcute publice la începutul acestei săptămâni.

Iată și lista completă cu locurile de muncă comunicate de AJOFM Botoșani:

În cursul lunii decembrie, în domeniul relațiilor de muncă, au fost efectuate 70 controale. Au fost dispuse 67 măsuri pentru remedierea deficiențelor constatate, au fost aplicate 6 sancţiuni contravenționale, din care 4 avertismente și 2 amenzi, în valoare de 60.000 lei.

In cadrul acestor controale efectuate, au fost depistate 3 persoane desfășurându-și activitatea fără întocmirea contractului individual de muncă în formă scrisă, motiv pentru care s-au aplicat 2 amenzi în valoare totală de 60.000 lei.

Deficiențele constatate au vizat:

– nepăstrarea la locul de muncă a unei copii după contractul individual de muncă;

– neplata orelor de muncă suplimentare;

– lipsa evidenței timpului de muncă;

– neacordarea repausului săptămânal de 48 de ore consecutive;

– neeliberarea de către angajatori a documentelor aferente încetării activității de către

  salariat (decizie de încetare, adeverință privind activitatea prestată, extras Revisal).

Angajatorii sancționați contravențional au încălcat prevederi ale legislației muncii, referitoare la:

– primirea la muncă a uneia sau a mai multor persoane fără încheierea unui contract

  individual de muncă în formă scrisă;

– neîndeplinirea obligației de a ține la locul de muncă unde salariatul își desfășoară

  activitatea evidența orelor de muncă prestate zilnic de fiecare salariat, cu evidențierea

  orelor de începere și de sfârșit ale programului de lucru, și de a supune controlului

  inspectorilor de muncă aceasta evidență, ori de câte ori se solicita acest lucru;

– publicarea listei funcțiilor publice la sediul propriu și pe pagina proprie- Legea 153/2017;

– neprezentarea documentelor solicitate de inspectorii de muncă în termenul stabilit de

  aceștia.

De asemenea, în luna decembrie, Compartimentul Contracte Colective de Muncă şi Monitorizare Relaţii de Muncă a eliberat 139 de certificate/rapoarte cu informaţii extrase din baza de date gestionată de Inspecţia Muncii, 6 adeverințe eliberate în baza documentelor existente în arhiva ITM și un număr de 10 carnete de muncă aflate în gestiune şi neridicate de titulari în termenul legal.

Totodată, au fost preluate, la sediul inspectoratului de muncă, 92 de registre electronice de evidenţă a salariaţilor.

În domeniul securității și sănătății în muncă, în cursul lunii decembrie, s-au desfăşurat următoarele activităţi:

– au fost efectuate controale la un număr de 39 agenţi economici, din care au fost

  sancționați 25, au fost constatate 47 neconformităţi şi au fost dispuse 49 de măsuri, fiind

  aplicate 3 amenzi în valoare de 22.000 lei și 43 avertismente;

– Inspectoratului Teritorial de Muncă Botoșani i-au fost comunicate 6 evenimente de

  către angajatori;

– 9 evenimente au fost cercetate de angajatori și avizate de Inspectoratul Teritorial de

  Muncă Botoșani;

– au fost înregistrate 7 persoane accidentate în accidente de muncă, toate cu incapacitate

  temporară de muncă.

Cele mai des întâlnite deficienţe în cadrul acţiunilor de control au fost:

– fișele individuale de instruire ale lucrătorilor nu sunt însoțite de copia fișei de aptitudine

  și nu sunt păstrate la conducătorul locului de muncă;

– angajatorul nu a comunicat evenimentul;

– semnalizare de securitate și sănătate în muncă incompletă;

– lipsa evaluării riscurilor de accidentare și îmbolnăvire profesională, a instrucțiunilor

  proprii și a planului de prevenire și protecție.

Valoarea amenzilor aplicate de către ITM Botoşani, în luna decembrie, în domeniile de competență, este de 82.000 lei.

Concediile medicale vor fi acordate după noi reguli din luna februarie 2026, iar românii vor primi mai puțini bani pentru zilele respective, potrivit unei ordonanțe de urgență aprobată recent de Guvern,   scrie alba24.ro.

Măsura ar urma să intre în vigoare de la 1 februarie și să fie aplicată pentru o perioadă de doi ani, mai exact până în 31 decembrie 2027.

Conform noilor reguli, prima zi de concediu medical nu va mai fi plătită, iar costul va fi suportat de angajat, inclusiv în cazul concediilor medicale care erau plătite integral de stat, în timp ce zilele 2-6 vor fi plătite de angajator.

Din ziua a 7-a și până la vindecare, indemnizația va fi suportată de stat, prin CNAS (FNUASS).

Guvernul condus de Ilie Bolojan susține că prin neplătirea primei zile a concediului medical se va face o economie de 950 de milioane de lei la bugetul statului.

 
Concediu medical. Indemnizația poate fi tăiată

Noile reguli includ și un control mai aspru, iar Casele de Asigurări de Sănătate pot verifica:

documentele medicale care au stat la baza concediului
corectitudinea completării certificatelor
durata concediului raportată la diagnostic
respectarea condițiilor legale

În cazul în care apar nereguli în urma verificărilor, concediul medical poate fi anulat, iar asiguratul nu va primi indemnizația.

Situațiile pot fi sesizate la cabinetele de expertiză a capacității de muncă, Colegiul Medicilor și la comisiile de disciplină.

Chiar dacă prima zi de concediu medical nu este plătită, perioada contează ca stagiu de asigurare. Se menține calitatea de asigurat, iar drepturile medicale nu sunt afectate.