Într-un colț însorit al Spaniei, departe de holurile familiare ale Colegiului Național „A.T. Laurian” din Botoșani, 15 elevi trăiesc o experiență care le-ar putea schimba drumul în viață. Se află în Sevilia, oraș al culturii și inovației, acolo unde, timp de două săptămâni, învață să transforme linii de cod în aplicații reale, cu ajutorul specialiștilor de la compania V-ART Escuela Audiovisual.

Este mai mult decât un simplu stagiu de practică. Este o întâlnire cu viitorul. Cu profesoarele Daniela Cardaș și Liliana Pricope alături, liceenii botoșăneni fac parte dintr-un proiect Erasmus+ care pune accentul pe formarea profesională și pe adaptarea tinerilor la cerințele reale ale pieței muncii. Tema acestui an: programarea web în JavaScript – un limbaj care le dă puterea să creeze jocuri, aplicații și, de ce nu, să viseze mai departe.

Pentru unii dintre ei, visul a început anul trecut. O altă echipă de elevi Laurieni a deschis acest drum, lăsând în urmă nu doar amintiri, ci și resurse valoroase pentru colegii lor. Robert Penciuc povestea entuziasmat că „este incredibil cât de mult am învățat într-un timp atât de scurt!”, iar Robert Pietraru s-a întors din Spania hotărât să dea mai departe. A oferit 10 ore de pregătire colegilor care urmau să plece și a creat site-uri utile pentru comunitatea școlii, precum atlweb.vercel.app și laurian.vercel.app, ambele realizate împreună cu alți pasionați de informatică.

Această formă de internship îi provoacă pe elevi să se autodepășească. Învață să lucreze în echipă, să se adapteze unui mediu nou, să-și gestioneze timpul și să transforme teoria în practică. „Este o testare realistă a capacităților lor, iar până acum s-au descurcat exemplar”, spune profesoara Daniela Cardaș, coordonatoarea proiectului.

Până pe 17 mai, când se vor întoarce acasă, acești tineri vor aduna nu doar cunoștințe noi, ci și povești. Povești despre cum pasiunea pentru programare i-a dus din Botoșani în Sevilia, unde învață să construiască viitorul, pas cu pas, cod cu cod.

Un grav accident de muncă a avut loc marți, 7 mai, în localitatea Cămărzana, județul Satu Mare. Incidentul s-a produs în jurul orei 10:18, pe strada Chilie, în timpul unor lucrări de canalizare efectuate de o societate comercială cu profil de construcții.

Potrivit informațiilor furnizate de Inspectoratul de Poliție Județean Satu Mare, doi bărbați în vârstă de 20, respectiv 27 de ani, ambii din județul Botoșani, au fost surprinși de surparea peretelui șanțului în care lucrau. În urma incidentului, cei doi au suferit leziuni și au fost transportați de urgență la spital pentru acordarea îngrijirilor medicale de specialitate.

Polițiștii au deschis o anchetă pentru a stabili împrejurările exacte în care s-a produs accidentul. Cercetările sunt efectuate sub aspectul săvârșirii infracțiunilor de vătămare corporală din culpă, neluarea măsurilor legale de securitate și sănătate în muncă, precum și nerespectarea măsurilor legale de securitate și sănătate în muncă.

Autoritățile atrag atenția asupra importanței respectării normelor de protecție a muncii, în special în domeniul construcțiilor, unde riscurile sunt ridicate. Ancheta va fi completată și cu verificări din partea instituțiilor abilitate în domeniul muncii.

ROBOR la trei luni, indice de referință pentru creditele de consum în lei cu dobândă variabilă, a urcat joi la 7,25% pe an, față de 6,47% în ședința precedentă, conform datelor publicate de Banca Națională a României. La începutul anului trecut, valoarea acestuia era de 6,21%, dar acesta a explodat după ce duminică românii l-au trimis în turul II pentru președinția României pe George Simion.

ROBOR la șase luni, folosit în calculul dobânzilor pentru creditele ipotecare în lei cu dobândă variabilă, a urcat la 7,31%, de la 6,53%, iar indicele ROBOR la 12 luni a ajuns la 7,30%, comparativ cu 6,58% în ziua precedentă.

În ceea ce privește Indicele de Referință pentru Creditele Consumatorilor (IRCC), stabilit conform OUG 19/2019, acesta este de 5,55% pe an, fiind calculat ca medie aritmetică a ratelor zilnice ale dobânzilor interbancare din trimestrul IV 2024, în scădere față de valoarea de 5,66% din trimestrul anterior.

Ce este ROBOR

Indicele ROBOR (Romanian Interbank Offer Rate) reprezintă rata dobânzii la care băncile din România se împrumută între ele în lei pe termen scurt. Este un indicator de referință folosit frecvent pentru a calcula dobânda variabilă la creditele în lei.

Tipuri de ROBOR:

• ROBOR la 3 luni – cel mai des folosit pentru creditele de consum
• ROBOR la 6 luni – folosit mai ales pentru credite ipotecare
• ROBOR la 12 luni – mai rar utilizat, dar reflectă așteptările pe termen mai lung

Cum te afectează:

Dacă ai un credit cu dobândă variabilă legată de ROBOR, când acest indice crește, crește și rata ta lunară.

Cum se stabilește:

BNR (Banca Națională a României) publică zilnic valoarea indicelui, calculată ca media aritmetică a cotațiilor oferite de cele mai active 10 bănci din sistemul bancar românesc.

Cel mai mare Robor din ultimii trei ani

Economistul Radu Georgescu a făcut o serie de precizări pe pagina sa de Facebook și a spus că valoarea ROBOR-ului este la cel mai mare nivel din ultimii trei ani.

”Se întâmplă lucruri foarte importante în economie. ROBOR a ajuns la 7,25%. Adică o creștere cu 12% într-o singură zi. Este cel mai mare nivel ROBOR din ultimii 3 ani. Probabil până la sfârșitul săptămânii va trece de 8%.

Ar însemna cel mai mare nivel din ultimii 10 ani. Este o veste proastă dacă ești antreprenor sau CEO și ai credite în lei.

De asemenea, IRCC a ajuns la 6,21%. Este cea mai mare valoare din istoria IRCC. Este o veste proastă pentru persoanele care au credite în lei. Probabil până la sfârșitul săptămânii va trece de 7%.

Explic de ce se întâmplă acest lucru: BNR vinde euro și cumpără lei pentru ca leul să nu se ducă la vale. În perioada următoare va fi bătaie mare pe bani.

Și pe euro. Și pe lei. PS: Acesta este motivul pentru care am explicat de 2 ani că toți banii familiei sunt în euro și toate creditele sunt tot în euro.

Până acum poate era un moft să înțelegi cum funcționează economia. De acum este un lucru obligatoriu”, a precizat acesta într-o mică analiză ecnonimică pe pagina sa de Facebook

Înmatriculările de autoturisme noi au scăzut cu 24%, în luna aprilie 2025, față de aceeași perioadă din anul anterior, în timp ce autoturismele full electrice au raportat o diminuare de 70% și o cotă de piață de 2,2%, arată datele Direcției Generale Permise de Conducere și Înmatriculări (DGPCI), prelucrate de Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA).

Potrivit sursei citate, autoturismele, care reprezintă aproximativ 83% din total piață, au înregistrat, în intervalul de referință, un volum de 9.910 de unități.

În ceea ce privește cota de piață, segmentul SUV este pe prima poziție, cu o cotă de 53,9% în scădere cu 14,8% față de luna aprilie a anului trecut, urmat de Clasa C – cu o cotă de 25,7% (-36,2%) și Clasa B – cu o cotă de 14,1% (-22,4%).

În funcție de tipul de combustibil al autoturismelor înmatriculate, în luna aprilie 2025, motorizările pe benzină înregistrează o scădere de 44,3%, până la o pondere de 24,8%, în timp ce motorizările pe motorină au scăzut cu 26,1% (pondere de 9,5%).

Conform datelor oficiale, autoturismele echipate cu motoare mild-hibrid au raportat o creștere a înmatriculărilor de 10%, ajungând la o pondere de 28,8% din totalul pieței de autoturisme.

Pe de altă parte, autoturismele ‘electrificate’, respectiv cele electrice – care pot fi încărcate din sursă externă de electricitate (BEV și PHEV), precum și cele mild-hibrid și full hibrid (care dispun și de propulsie electrică fără încărcare din sursă externă de electricitate) – dețin, în a patra lună a acestui an, o cotă de piață de 54,9%.

În acest context, autoturismele full electrice dețineau, în aprilie, o cotă de 2,2% din piață, comparativ cu 5,5%, în aprilie 2024, în timp ce autoturismele plug-in hibrid dețin o cotă de piață de 5,4% (în aprilie 2024 aveau 3,3%).

În primele patru luni ale anului 2025, primele trei cele mai vândute autoturisme 100% electrice sunt: Dacia Spring – cu 1.022 de unități și o scădere de 31,4%, de la un an la altul, Tesla Model 3 (cu 175 de unități) și Leapmotor T03 (cu 134 de unități).

Pe segmentul autoturismelor Plug-In, podiumul este ocupat, în ordine, de Ford Kuga – cu 199 de unități (8,7% față de aprilie 2024), Volkswagen Golf (177 de unități) și Mercedes Benz GLC (130).

De asemenea, autoturismele hibride, fără reîncărcare din surse externe, au pe primul loc Dacia Duster – cu 1.124 de unități, model urmat de Toyota Corolla – cu 995 de unități, și Toyota RAV4 – cu 932 de unități.

Vehiculele comerciale ușoare și minibus au înregistrat, în aprilie 2025, o scădere de 31,6%, față de luna aprilie a anului anterior, din care vehiculele comerciale ușoare fără minibus au raportat o diminuare de 33%. Pe de altă parte, vehiculele comerciale ușoare electrice au atins, în primele patru luni din acest an, un volum de 281 de unități, față de 230 de exemplare, în aceeași perioadă a anului trecut.

Totodată, înmatriculările de vehicule comerciale grele și bus au scăzut cu 33,4%, aprilie 2025 vs aprilie 2024, din care vehiculele comerciale grele peste 16 tone plus autotractoarele înregistrează un recul de 24%.

Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile este o organizație non-profit, înființată în anul 1994, membră a Organizației Mondiale a Constructorilor de Automobile – OICA, din 1996. AGERPRES