Conduceți prudent! Meteorologii au actualizat prognoza și au emis un nou Cod galben de ceață însoțită de burniță pentru o parte din judeţul Botoșani, valabil până la ora 13:00.

Din această cauză, pe drumurile din Flămânzi, Ungureni, Frumușica, Albești, Trușești, Ștefănești, Coțușca, Bălușeni, Lunca, Havârna, Vorniceni, Rădăuți-Prut, Răchiți, Copălău, Călărași, Avrămeni, Gorbănești, Manoleasa, Hlipiceni, Păltiniș, Vlăsinești, Coșula, Todireni, Mileanca, Prăjeni, Sulița, Dângeni, Stăuceni, Santa Mare, Unțeni, Știubieni, Darabani, Drăgușeni, Durnești, Nicșeni, Dobârceni, Corlăteni, Mihălășeni, Blândești, Viișoara, Hănești, Săveni, Ripiceni, Concești, Românești, Mitoc, Adășeni și Răuseni se va reduce vizibilitatea sub 200 de metri, izolat sub 50 de metri.

În funcție de condițiile locale, se poate forma polei.

Pentru evitarea producerii unor evenimente nedorite, conduceți prudent, reduceți viteza, folosiți sistemul de iluminare, măriți distanța dintre autovehicule, evitați orice manevră riscantă, iar dacă sunteți pietoni, fiți atenți la drum pentru a nu aluneca!

Pompierii militari sunt la datorie 24 de ore din 24, gata pentru a vă sprijini în situații de urgență.

Cum va fi vremea în februarie: meteorologii transmit, în cea mai recentă prognoză, că temperaturile vor fi mai ridicate decât media normală în această perioadă a anului. Concret, după gerul care a lovit România în ultimele săptămâni, vom trăi un episod de încălzire. Dar până în 2 februarie, vor fi precipitații abundente în toate regiunile.  

Abaterea termică pozitivă va fi mai accentuată în zonele montane şi sud-estice.

Per ansamblu, meteorologii anticipează că februarie 2026 va fi o lună a contrastelor termice.

Deși zilele încep să se încălzească treptat față de ianuarie, vremea va alterna perioade reci, cu posibil ger, cu intervale cu temperaturi mai ridicate decât normalul perioadei.

Fronturile de aer mai rece sunt influențate de evoluția vortexului polar. Acesta este o masă vastă de aer rece care circulă deasupra Arcticii, cu rol cheie în extinderea frigului de iarnă în emisfera nordică, potrivit newsweek.ro.

Și regimul pluviometric va fi excedentar în cea mai mare parte a ţării, dar mai ales în zona Carpaţilor Meridionali.

Asta înseamnă că va ploua mai mult, ceea ce, pe lângă ninsorile din ianuarie, arată perspective bune pentru anul agricol.

Când vortexul se slăbește sau se perturbă – de exemplu, în timpul unui eveniment de încălzire stratosferică bruscă – aerul rece se poate răspândi spre sud.

Pot fi provocate episoade de răcire rapidă care pot afecta mari părți ale Europei, inclusiv Europa de Est.

Cum va fi vremea în februarie

Temperaturi

În cea mai mare parte a lunii, valorile medii ale temperaturii aerului vor fi ușor peste cele normale pentru această perioadă în majoritatea regiunilor.

În unele intervale, se pot înregistra și geruri, cu temperaturi scăzute, în special în zonele montane sau în nopțile cele mai

În zonele de câmpie și sud ale țării, meteorologii anunță în intervale și maxime de până la ~14 °C, urmate de ploi.

Precipitații

Vor fi mai frecvente decât de obicei, cu episoade de ploaie aproape zilnic în unele regiuni, în special în sud, est și în zona montană.

În regiunile mai geroase, precipitațiile pot cădea și sub formă de ninsoare sau lapoviță, mai ales la începutul lunii sau în episoadele reci.

Când va fi internet gratuit pe avioane și de ce nu există acum: Compania aeriană Ryanair, de serviciile căreia beneficiază și mulți români, a anunțat că în termen de patru sau cinci ani, Wi-Fi-ul va fi disponibil în toate avioanele, pe măsură ce tehnologia se îmbunătățește, iar costul va fi practic zero, informează alba24.ro.

În prezent, avioanele pot avea Wi-Fi, dar internetul „în aer” este scump, limitat și greu de livrat la calitatea cu care suntem obișnuiți pe pământ.

Directorul companiei aeriene irlandeze Ryanair, Michael O’Leary, a declarat miercuri că este convins că accesul gratuit la internet la bordul aeronavelor se va răspândi pe scară largă în „patru sau cinci ani”, datorită progreselor tehnologice, potrivit publicației Le Figaro, citată de Mediafax.

„Nu am nicio îndoială că, în termen de patru sau cinci ani, Wi-Fi-ul va fi disponibil în toate aeronavele, pe măsură ce tehnologia se îmbunătățește, iar acest lucru nu va costa practic nimic”, a declarat Michael O’Leary la o conferință de presă la Lisabona.

În timpul prezentării operațiunilor sale în Portugalia pentru această vară, unde compania low-cost va oferi un total de 160 de destinații, aceasta a revenit asupra controversei recente care a opus-o lui Elon Musk pentru refuzul de a utiliza sistemul Starlink pentru conectarea avioanelor Ryanair la internet.

Conflictul a izbucnit după un interviu cu Michael O’Leary, în care acesta a estimat că rețeaua Starlink ar putea costa compania sa până la 250 de milioane de dolari pe an.

Elon Musk, CEO-ul Starlink, a răspuns pe rețeaua sa de socializare X, cerând demiterea lui O’Leary și descriindu-l, printre altele, drept un „idiot complet”.

„Cred că a interpretat greșit ce am spus și a crezut că criticăm sistemul Starlink într-un fel. Sistemul Starlink este un sistem foarte bun”, a clarificat el miercuri.

„Am purtat discuții cu furnizorii de Wi-Fi în zbor timp de trei ani: Starlink, Amazon World Services și Vodafone. Tehnologia pur și simplu nu este încă complet dezvoltată”, a adăugat el.

Potrivit acestuia, sistemele necesită în continuare antene externe în aeronavă, ceea ce crește costurile cu combustibilul, dar de îndată ce se va găsi o alternativă la antenele externe, accesul gratuit la internet va deveni inevitabil.

„Singurul punct de dezacord cu Starlink este că ei cred că oamenii vor plăti pentru acest serviciu. Noi nu. Credem că suntem cei mai în măsură să știm”, a concluzionat el.

Când va fi internet gratuit pe avioane și de ce nu există momentan

La sol, Wi-Fi-ul vine prin cabluri. Un avion aflat la 10–12 km altitudine nu are această opțiune, așa că internetul ajunge în două moduri:

• Prin satelit – avionul se conectează la sateliți geostaționari sau LEO
• Prin antene de la sol (air-to-ground) – funcționează doar deasupra continentelor

Ambele soluții sunt scumpe, complexe și limitate ca viteză. Concret, instalarea unui sistem de Wi-Fi pe un avion presupune antene externe (vizibile ca „cocoașe” pe fuselaj), echipamente interne, certificări de siguranță și contracte costisitoare cu furnizori de satelit.

Sfântul Sfințit Mucenic Ignatie Teoforul a suferit moarte de martir la Roma, în timpul domniei împăratului Traian în anul 107 și Aducerea moaștelor Sfântului Sfințit Mucenic Ignatie Teoforul a avut loc în anul 108. Sfântul Sfințit Mucenic Ignatie Teoforul a fost al doilea episcop al Antiohiei, după Evod (+68, unul din Cei 70 de Apostoli), pe vremea împăratului Traian (98-117) și împreună cu Policarp, episcopul Smirnei, au fost ucenici ai Evanghelistului Ioan, cuvântătorul de Dumnezeu. Sfântul Mucenic Ignatie Teoforul a fost hirotonit episcop de către Sfântul Apostol Petru. Numele „Teoforul” înseamnă „purtător de Dumnezeu”. El fi fost copilul pe care Hristos l-a luat în brațe pentru a-l arata ucenicilor Săi că model de smerenie: „De nu se va smeri cineva pe sine ca pruncul acesta, nu va intra în împărăția cerurilor.” (Sfântul Apostol Matei 18, 3); și: „Și cine va primi un prunc ca acesta în numele Meu, pe Mine Mă primește” (Sfântul Apostol Matei 18, 5). De aceea a fost numit purtător de Dumnezeu. Când împăratul Traian a trecut prin Antiohia pentru a se lupta împotriva parților (imperiul Persan), Sfântul Ignatie a fost adus înaintea lui. Împăratul l-a cercetat îndelung și a văzut că nu poate fi întors de la credința în Iisus Hristos și pentru aceasta l-a chinuit în felurite chipuri. Arătându-se mai tare decât chinurile, a fost trimis legat la Roma, păzit de zece ostași. A fost arestat, împreună cu alți creștini, în timpul persecuției din Antiohia și pedepsit cu moartea prin aruncare la fiare în amfiteatrul de la Roma. Sfântul Mucenic Ignatie Teoforul i-a implorat pe creștinii din Roma să nu mijlocească în fata autorităților imperiale pentru a obține achitarea lui, spunând: „Lăsați-mă să fiu mâncare fiarelor, prin care pot dobândi pe Dumnezeu. Sunt grâu al lui Dumnezeu și sunt măcinat de dinții fiarelor, că să fiu pâine curata a lui Hristos”. Călătoria Sfântului Sfințit Mucenic Ignatie Teoforul fost a programată, probabil, în așa fel, încât el să ajungă la Roma către sfârșitul spectacolelor oferite de împăratul Traian în cinstea victoriei reputate împotriva dacilor. Dacă războiul cu dacii s-a terminat în anul 106, aceste serbări, care au durat 123 de zile, s-au prelungit și în anul 107. După ce Sfântul Sfințit Mucenic Ignatie este chemat la Domnul, pe 20 decembrie în anul 107, câțiva creștini din Roma, precum și cei care-l însoțiseră din Antiohia la Roma, au adunat cu grijă osemintele ce rămăseseră și le-au pus cu cinste, într-un loc însemnat, afară din cetate. O lună mai târziu, la 29 ianuarie 108, le-au dus din Roma în Antiohia, pentru întărirea și mângâierea păstoriților sfântului. Și a fost călătoria lor cu multă slavă, pentru că toți creștinii doreau să le cinstească. În Antiohia, creștinii îi îngroapă moaștele în cimitirul de lângă Dafne, de la marginea orașului. Astfel, la 29 ianuarie facem pomenirea aducerii moaștelor Sfântului Ignatie Teoforul de la Roma în Antiohia. În anul 438, adică în timpul împăratului Teodosie al II-lea caligraful, au fost mutate în Biserica „Sfântul Ioan Gură de Aur” din mijlocul Antiohiei. În veacul al VII-lea, adică în timpul împăratului Heraclius (610-641), sfintele moaște au fost duse iarăși la Roma și așezate în Biserica „Sfântul Clement”, fiind cinstite de către creștini, ca un adevărat izvor de puteri dumnezeiești.