Publicitate

În fiecare an, în sezonul rece, se produc incendii din cauza utilizării necorespunzătoare a mijloacelor folosite de cetățeni pentru asigurarea confortului termic în locuințe. Aceste evenimente pot fi prevenite dacă sunt respectate mai multe reguli elementare, menite să-i protejeze, atât pe aceștia, cât şi bunurile agonisite de-a lungul vieţii.

În perioada noiembrie 2023 – martie 2024, în județul Botoșani s-au produs 194 de incendii, cu 15 mai multe decât în iarna precedentă.

Aproape jumătate dintre evenimente au fost generate de coșurile de fum necurățate de funingine, defecte sau neizolate termic față de materialele combustibile din structura acoperișului (82 incendii)

Publicitate

33 de incendii au izbucnit din cauza jarului căzut pe materiale combustibile sau a mijloacelor de încălzire defecte sau lăsate nesupravegheate.

Alte 33 de evenimente s-au produs ca urmare a utilizării instalațiilor/aparatelor/echipamentelor electrice defecte.

Iarna trecută, cinci persoane și-au pierdut viața, iar nouă au ajuns la spital cu arsuri, în urma unor incendii violente. Alte 41 de persoane au fost salvate de pompieri din locuințele cuprinse de flăcări.

Jarul căzut din sobă, fumatul în locuri nepermise, mijloace de încălzire lăsate nesupravegheate sau folosirea substanțelor inflamabile pentru aprinderea focului în sobă au provocat aceste tragedii, în județul Botoșani.

Cucuteni, Suharău, Slobozia, Costești, Dorohoi, Călinești, Corlăteni, Botoșani, Cucorăni, Săveni și Coțușca sunt localitățile în care s-au produs evenimentele.

Pentru înlăturarea pericolului de incendiu care poate apărea odată cu exploatarea sobelor şi a coşurilor de fum, trebuie luate următoarele măsuri:

Publicitate

– verificarea sobelor, a canalelor şi a coşurilor de evacuare a fumului, pentru ca acestea să nu prezinte fisuri care să permită scânteilor să incendieze materialele combustibile din apropiere;

– tencuirea şi văruirea părţii din pod a coşului de fum, în scopul sesizării imediate a fisurilor (căldura sau scânteile care ies prin fisurile unui coş de fum deteriorat constituie surse de aprindere, dacă în zona lor există elemente de construcţie sau structuri din lemn: grinzi, bârne, suport acoperiş etc.);

– îngroșarea zidăriei coşului la trecerea prin planşee, lăsându-se un spaţiu între această zidărie şi elementele combustibile ale planşeului;

– păstrarea distanţei dintre faţa exterioară a coşurilor şi elementele combustibile ale acoperişului;

– în timpul funcționării, ușa sobei trebuie închisă;

– în faţa sobelor cu lemne trebuie pusă o cutie metalică: aceasta va asigura protecţia faţă de căderea accidentală, direct pe podea, a lemnelor aprinse sau a jarului, care ar putea incendia materialele combustibile din apropiere;

– focul în sobe nu trebuie lăsat fără supraveghere sau în grija copiilor și trebuie stins înainte de a părăsi locuinţa și pe timpul nopții;

– cenuşa şi jarul provenite de la sobe trebuie depozitate într-un loc special amenajat.

De asemenea, nu se vor introduce în sobe lemne cu lungimea mai mare decât focarul, iar acestea nu trebuie supraîncărcate.

Pentru mijloacele de încălzit locale sau centrale care folosesc combustibil lichid, se recomandă următoarele măsuri:

– verificarea etanşeităţii conductelor de alimentare cu combustibil;

– interzicerea supraalimentării cu combustibil;

– alimentarea cu combustibil atunci când mijlocul de încălzire nu este în stare de funcţionare;

– curăţarea periodică a conductelor de alimentare şi a duzelor de pulverizare.

O altă cauză a incendiilor din sezonul rece o reprezintă exploatarea necorespunzătoare a aparatelor electrice de încălzire şi a instalaţiilor electrice. Aceste evenimente pot fi evitate prin adoptarea următoarele măsuri:

– nu trebuie utilizate instalaţii electrice defecte, montate direct pe materiale combustibile, cu improvizaţii, cu legături electrice neacoperite de material electroizolant etc.;

– reparaţiile la instalaţiile electrice trebuie executate doar de personal autorizat;

– nu trebuie suprasolicitate circuitele electrice prin racordarea unor consumatori electrici care depăşesc puterea nominală a acestora;

– sistemele de încălzire electrice aflate în funcţiune vor fi supravegheate permanent, chiar dacă sunt prevăzute cu mijloace de protecţie (termostat).

Reşourile pot constitui o sursă de aprindere dacă sunt așezate în locuri necorespunzătoare: sub birouri, rafturi, tejghele, aproape de perdele, de pat etc. unde probabilitatea de a intra în contact cu materiale combustibile (textile, hârtie, lemn etc.) este foarte mare. De asemenea, reşourile improvizate şi artizanale prezintă risc deosebit din cauza puterii mari a acestora şi a deficienţelor ce pot apărea pe circuitele de alimentare, aspecte ce conduc la suprasolicitarea instalaţiei electrice la care sunt racordate (conductori, prize, ştechere etc.)

Materiale de informare preventivă:

Clipuri video:

https://youtu.be/6i_AqMJ_TSw?t=2 https://youtu.be/p7zGgElCYOU

https://youtu.be/ixUc6UmdzHY https://youtu.be/Q14728rKBAM

https://youtu.be/Honyz6YTLV8 https://youtu.be/RZDC1nb02bY?t=4

Publicitate

Pentru executarea lucrărilor de remediere a unei avarii survenite pe conducta de alimentare cu apă, cu diametrul de 225 mm, de pe strada Hatman Arbore din municipiul Botoșani, S.C. Nova Apaserv S.A. Botoșani anunță întreruperea furnizării apei potabile, astăzi – 30 octombrie 2024.

Astfel, în intervalul orar 14:15 – 17:30, sunt afectați de lipsa apei potabile consumatorii ce locuiesc pe străzile: Doboșari, Hatman Arbore, Ștefan cel Mare, Luizoaia, Aleea Iacob Iacobovici, Vâlcele, respectiv abonații din cartierul A.N.L Cișmea.

Ne cerem scuze pentru neplăcerile create utilizatorilor din zonă, pe care îi asigurăm că echipele de intervenție vor face tot posibilul pentru finalizarea lucrărilor și reluarea furnizării apei potabile, în cel mai scurt timp.

Publicitate

Publicitate

Comisia Europeană a început de miercuri, 30 octombrie, să impună o taxă compensatorie care vizează importurile de mașini electrice din China. Tarifele suplimentare variază de la 7,8% pentru automobilele Tesla, până la 35,3% pentru automobilele SAIC. Acestea se adaugă tarifelor standard de 10% impuse de UE pentru importurile de automobile, scrie alba24.ro.

Publicitate

Tarifele suplimentare au fost aprobate în mod oficial şi publicate, marţi, în Jurnalul Oficial al UE, iar de miercuri au intrat în vigoare.

Executivul comunitar susţine că aceste tarife sunt necesare pentru a contracara ceea ce a denumit subvenţii incorecte, inclusiv finanţare preferenţiale şi granturi precum şi terenuri, baterii şi materii prime la preţuri mai mici decât cele de pe piaţă.

Potrivit Comisiei, China are o rezervă de capacitate de producţie pentru trei milioane de automobile electrice pe an, dublu faţă de mărimea pieţei UE. Având în vedere tarifele de 100% aplicate de SUA şi Canada, cea mai evidentă piaţă pentru aceste automobile electrice este Europa.

Constructorii auto europeni se confruntă cu un aflux de automobile electrice ieftine din partea rivalilor chinezi. Comisia estimează că ponderea mărcilor chineze pe piaţa din UE a crescut până la 8%, de la mai puţin de 1% în 2019, şi ar putea ajunge la 15% în 2025. Potrivit Bruxelles-ului preţurile la automobile electrice chineze sunt, în mod frecvent, cu 20% sub cele ale modelelor produse în UE.

Taxa compensatorie definitivă instituită vizează importurile de vehicule electrice cu baterie noi, proiectate în principal pentru transportul a maximum nouă persoane, inclusiv șoferul, cu excepția vehiculelor din categoria L și a motocicletelor, propulsate (indiferent de numărul de roți puse în mișcare) exclusiv de unul sau de mai multe motoare electrice, inclusiv cele cu un sistem de mărire a autonomiei cu combustie internă (o unitate auxiliară de alimentare) și originare din Republica Populară Chineză.

b

Publicitate

Nivelurile taxei compensatorii definitive aplicabile prețului net, franco frontiera Uniunii, înainte de aplicarea taxei, se stabilește după cum urmează:

Grupul BYD: 17,0 %

• BYD Auto Company Limited
• BYD Auto Industry Company Limited
• Changsha BYD Auto Company Limited
• Changsha Xingchao Auto Company Limited
• Changzhou BYD Auto Company Limited
• Fuzhou BYD Industrial Company Limited
• Hefei BYD Auto Company Limited
• Jinan BYD Auto Company Limited

Grupul Geely: 18,8 %

• Asia Euro Automobile Manufacture (Taizhou) Company Limited
• Chongqing Lifan Passenger Vehicle Co., Ltd.
• Fengsheng Automobile (Jiangsu) Co., Ltd.
• Shanxi New Energy Automobile Industry Co., Ltd.
• Zhejiang Geely Automobile Company Limited
• Zhejiang Haoqing Automobile Manufacturing Company Limited
• Zhongjia Automobile Manufacturing (Chengdu) Co., Ltd.

Grupul SAIC: 35,3 %

• SAIC MAXUS Automotive Company Limited
• SAIC Motor Corporation Limited
• Nanjing Automobile (Group) Corporation
• SAIC Volkswagen Automotive Co., Ltd.
• SAIC GM Wuling Automobile Co., Ltd.
• SAIC General Motors Co., Ltd.

Tesla (Shanghai) Co., Ltd: 7,8 %

Alte societăți cooperante (anexă): 20,7 %

• Aiways Automobile Co., Ltd.
  • Aiways Automobile Co., Ltd.
  • Jiangxi Yiwei Automobile Manufacturing Co., Ltd.
• Anhui Jianghuai Automobile Group Corp., Ltd.
  • Anhui Jianghuai Automobile Group Co., Ltd.
  • Volkswagen (Anhui) Automotive Co., Ltd
• BMW Brilliance Automotive Ltd.
  • BMW Brilliance Automotive Ltd.
  • Brilliance Xinri New Energy Automobile Co., Ltd.
  • Spotlight Automotive Ltd.
• Chery Automobile Co., Ltd.
  • Chery Automobile Co., Ltd.
  • Chery New Energy Automobile Co., Ltd
• China FAW Corporation Limited
  • Audi FAW NEV Co., Ltd.
  • Changan Mazda Automobile Corporation Ltd.
  • China FAW Corporation Limited
  • FAW Toyota Motor Co., Ltd.
  • FAW-Volkswagen Automotive Co., Ltd
  • Jiangsu Guoxin New Energy Passenger Car Co., Ltd.
• Chongqing Changan Automobile Company Limited
  • Chongqing Changan Automobile Company Limited
  • Chongqing Lingyao Automobile Co., Ltd.
  • Hefei Chang ’an Automobile Co., Ltd.
  • Nanjing Chang ’an Automobile Co., Ltd.
• Dongfeng Motor Group Co., Ltd.
  • Seres Auto (Hubei) Co., Ltd.
  • Dongfeng Honda Automobile Co., Ltd.
  • Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd.
  • Dongfeng Motor Company Ltd.
  • Dongfeng Motor Group Co., Ltd.
  • Dongfeng Peugeot Citroen Automobile Company Ltd.
  • eGT New Energy Automotive Co., Ltd.
  • Seres Auto Co., Ltd.
  • Voyah Automobile Technology Co., Ltd.
• Great Wall Motor Company Limited
  • Great Wall Motor Company Limited, Filiala Taizhou
  • Hebei Changzheng Automobile Manufacturing Co. LTD
  • Rizhao Weipai Automobile Co., Ltd.
• Leapmotor Automobile Co., Ltd.
  • Leapmotor Automobile Co., Ltd.
• Nanjing Golden Dragon Bus Co., Ltd.
  • Nanjing Golden Dragon Bus Co., Ltd.
• NIO Holding Co., Ltd.
  • NIO (Anhui) Co., Ltd.
  • NIO Co., Ltd.
  • NIO Technology (Anhui) Co., Ltd.
• XPeng Inc.
  • XPeng Inc.
  • Zhaoqing Xiaopeng New Energy Investment Co., Ltd.
  • Zhaoqing Xiaopeng New Energy Investment Co., Ltd. Filiala Guangzhou

Toate celelalte societăți: 35,3 %

China nu este de acord cu decizia Comisiei UE

„China nu este de acord şi nici nu acceptă această decizie”, a informat Ministerul chinez al Comerţului într-un comunicat publicat miercuri.

Beijingul a lansat propriile sale anchete, în acest an, asupra importurilor de coniac, lactate şi produse de carne de porc din UE, ca represalii la tarifele Bruxelles-ului. De asemenea, China a contestat, la Organizaţia Mondială a Comerţului, măsurile provizorii anunţate de Bruxelles, transmite Reuters, citat de Agerpres.

Poziţia Uniunii Europene spre Beijing s-a modificat în ultimii cinci ani. UE vede China drept un potenţial partener în unele zone, dar şi ca un competitor şi rival sistemic, însă statele membre UE nu fac front comun cu privire la tarifele pentru automobilele electrice chineze.

Publicitate

Wizz Air introduce 44 de rute pentru sezonul de iarnă 2024-2025, din care 14 sunt de pe aeroporturi din România, a anunţat, marţi, compania, scrie Adevărul. De asemenea, compania aeriană pune la vânzare peste 28 de milioane de locuri la preţuri accesibile pentru sezonul de iarnă, iar aproape 5 milioane vor fi alocate pieţei din ţara noastră.

“În România, 14 rute au început, de asemenea, în această săptămână, cu nouă rute complet noi şi cinci redeschise. Din această iarnă, Wizz Air aterizează pe aeroportul nou inaugurat din Salerno, Italia, şi introduce destinaţii unice precum Cracovia, Lisabona, Malmo, Marrakesh, Roma Fiumicino, Stuttgart şi Trieste din şi mai multe oraşe. În total, compania aeriană va opera 141 de rute în sezonul de iarnă pe întreg teritoriul României”, se arată în comunicatul Wizz Air, scrie Agerpres.

De asemenea, Wizz Air va pune la dispoziţia pasagerilor săi în acest sezon peste 28 de milioane de locuri la preţuri accesibile în întreaga reţea, cea mai mare ofertă din punctul de vedere al capacităţii pe timp de iarnă de la începutul operaţiunilor sale, deservind Europa, Africa de Nord, Orientul Mijlociu şi Asia Centrală. Aproape 5 milioane de locuri vor fi alocate doar pieţei din România.

Publicitate

Cele mai noi rute Wizz Air din România în sezonul de iarnă 2024-2025 sunt din Bucureşti către Malmo, Milano, Salerno Costa d’Amalfi, Cracovia, Marrakesh, Stuttgart şi Trieste, preţul biletelor începând de la 19,99 de euro. De asemenea, din Cluj -Napoca sunt programate zboruri către cinci destinaţii: Abu Dhabi, Lisabona, Lyon, Stuttgart şi Viena, cu preţuri începând de la 17,99 euro, din Iaşi către o destinaţie, Malmo, la un preţ de 19,99 euro, şi din Bacău către Roma Fiumicino – 24,99 euro.

În perioada ianuarie-octombrie 2024, Wizz Air şi-a îmbunătăţit performanţa în ceea ce priveşte punctualitatea zborurilor din România cu 13% faţă de aceeaşi perioadă a anului trecut şi a atins o rată de finalizare a zborurilor de 99,6%, una dintre cele mai ridicate din industrie, ajungând la procentul de 100% zboruri finalizate pentru mai multe luni din acest an, precizează reprezentanţii Wizz Air în comunicat.

Compania aeriană oferă în prezent şi un portofoliu îmbunătăţit de opţiuni destinate membrilor, inclusiv All You Can Fly, Wizz MultiPass, disponibil în mai multe pieţe, şi Wizz Discount Club Premium, iar pentru confortul pasagerilor, Wizz Air a introdus opţiunile de plată Apple Pay şi Google Pay în aplicaţia sa oficială şi a început să accepte cardurile Revolut pentru achiziţiile efectuate la bord.

Potrivit sursei citate, Wizz Air a menţinut cea mai scăzută intensitate a emisiilor de carbon din industrie, cu o medie de 52,6 grame de CO2 per pasager/kilometru pe parcursul a 12 luni. În prezent, împreună cu Airbus, compania aeriană testează operaţiunile cu combustibil sustenabil pentru aviaţie (SAF), înainte ca regulamentul RefuelEU să intre în vigoare în ianuarie 2025.

“Suntem încântaţi să intrăm în cel mai mare sezon de iarnă de până acum, oferind zeci de rute noi pe care clienţii noştri le pot explora. Suntem bucuroşi să inaugurăm 14 rute de pe diferite aeroporturi din România, oferind aproape 5 milioane de locuri clienţilor noştri, cu şi mai multe opţiuni de călătorie directă şi mai multă flexibilitate. Aceste noi rute evidenţiază angajamentul nostru de a ne extinde reţeaua şi de a oferi pasagerilor noştri opţiuni de călătorie accesibile. (…)”, a declarat Anastasia Novak, Corporate Communication Manager la Wizz Air, citată în comunicat.

Compania aeriană ultra-low cost Wizz Air operează o flotă de 224 de aeronave Airbus A320 şi A321 şi este listată la Bursa de Valori din Londra.

Publicitate