Administrația Fondului pentru Mediu anunță lansarea sesiunii de înscriere în cadrul Programului Rabla Auto 2025 pentru persoane fizice începând cu data de 30 septembrie 2025, ora 10:00. Sesiunea va rămâne deschisă până la data de 25 noiembrie 2025, ora 23:59 sau până la epuizarea bugetului alocat, relatează alba24.ro.

Rabla Auto 2025. Buget

Suma alocată sesiunii de înscriere este 200.000.000 lei, din care:

• 80.000.000 lei pentru achiziționarea autovehiculelor noi cu sisteme de propulsie termică (cu ardere internă, inclusiv motorizare GPL/GNC) sau a motocicletelor și autovehiculelor cu sistem de propulsie hibrid;
• 120.000.000 lei pentru achiziţionarea autovehiculelor noi plug-in hibrid sau a motocicletelor electrice și autovehiculelor pur electrice sau cu pilă de combustie cu hidrogen.

Rabla Auto 2025. Condiții și valoare ecotichet

Programul Rabla Auto 2025 oferă persoanelor fizice posibilitatea de a accesa finanțare nerambursabilă pentru casarea autovehiculelor vechi, poluante, și achiziționarea de autovehicule noi, mai puțin poluante și mai eficiente energetic.

Programul oferă o procedură simplificată și acces rapid la finanțare, solicitanții înscriindu-se direct în aplicația informatică disponibilă pe site-ul AFM, www.afm.ro.

Valoarea ecotichetelor acordate în cadrul programului Rabla Auto pentru persoanele fizice este următoarea:

• 18.500 lei pentru achiziţionarea unui autovehicul nou pur electric sau cu pilă de combustie cu hidrogen;
• 15.000 lei pentru achiziţionarea unui autovehicul nou plugin hibrid sau a unei motociclete electrice;
• 12.000 lei pentru achiziţionarea unui autovehicul nou cu sistem de propulsie hibrid;
• 10.000 lei pentru achiziţionarea unui autovehicul nou cu sistem de propulsie termică (cu ardere internă, inclusiv motorizare GPL/GNC) sau a unei motociclete.

Cuantumul ecotichetului se scade de către producătorul validat din preţul de comercializare, cu TVA, al autovehiculului nou, diferenţa fiind asigurată de către beneficiar din surse financiare proprii şi/sau surse financiare complementare: credite ori finanţare în baza unui contract de leasing financiar.

Valoarea finanţării nu poate depăşi 50% din preţul de comercializare al autovehiculului nou-achiziţionat prin program.

Vezi integral: Ghid_finantare_rabla_autovehicule_2025

Rabla Auto 2025: ce autovehicule pot fi cumpărate prin program

Autoturisme, autoutilitare uşoare sau autospeciale/autospecializate uşoare, motociclete, care au sistem de propulsie termică (cu ardere internă, inclusiv motorizare GPL/GNC) sau hibrid:

• care nu au fost înmatriculate niciodată
• a căror valoare de achiziţie nu depăşeşte suma de 60.000 euro, cu TVA inclus
• care generează maximum 145 g CO_2/km în sistem WLTP
• care generează maximum 120 g CO_2/km în sistem WMTC, pentru motocicletă.

Autoturisme, autoutilitare uşoare sau autospeciale/autospecializate uşoare, cvadricicluri sau motociclete electrice care au sistem de propulsie plug-in hibrid, pur electric sau cu pilă de combustie cu hidrogen:

• care nu au fost înmatriculate niciodată
• a căror valoare de achiziţie nu depăşeşte suma de 70.000 euro, cu TVA inclus
• care generează mai puţin de 80 g CO_2/km în sistem WLTP, pentru autovehicul nou plug-in hibrid
• prin excepţie, autovehiculul DRIVE-TEST/DEMO care:
  • este înmatriculat pentru prima dată cu cel mult 6 luni în urmă inclusiv faţă de data vânzării şi care nu depăşeşte 6.000 km inclusiv
  • înmatricularea este pe numele producătorului validat, respectiv al punctului de lucru/agentului/partenerului autorizat, iar autovehiculul a fost utilizat pentru activităţi de DRIVE-TEST/DEMO
  • este comercializat de către producătorul validat, respectiv de către punctul de lucru/agentul/partenerul autorizat, declarat în cererea de validare, în calitate de prim proprietar.

AFM nu finanţează achiziţionarea autovehiculelor alimentate cu combustibil motorină.

Rabla Auto 2025: condiții persoane fizice

Poate beneficia de finanţare solicitantul care îndeplineşte cumulativ următoarele condiţii:

• are domiciliul/reşedinţa în România
• are îndeplinite obligaţiile de plată a taxelor, impozitelor, amenzilor şi contribuţiilor către bugetul de stat şi bugetul local unde are domiciliul/reşedinţa, conform prevederilor legale în vigoare
• nu a fost condamnat pentru infracţiuni împotriva mediului, prin hotărâre judecătorească definitivă
• se angajează să predea către un colector autorizat un autovehicul uzat aflat în proprietatea sa ori a cedentului
• se angajează să radieze din evidenţa circulaţiei autovehiculul uzat

Rabla Auto 2025: acte necesare

Înscrierea solicitantului se realizează prin încărcarea în aplicaţie a următoarelor documente:

• cererea de finanţare, descărcată din aplicaţie, completată prin tehnoredactare şi, ulterior, încărcată fără a fi semnată
• actul de identitate care atestă identitatea şi domiciliul/reşedinţa în România, eliberat de către autorităţile române, în termen de valabilitate la momentul înscrierii
• document suplimentar care să ateste domiciliul solicitantului, în situaţia în care acesta are carte de identitate electronică. Acest document poate fi, după caz: un certificat de atestare a domiciliului, emis de direcţia de evidenţă a persoanelor, un act notarial sau contractual, cum ar fi un contract de utilităţi, un extras de carte funciară ori un contract de închiriere
• certificatul de atestare fiscală privind obligaţiile de plată către bugetul de stat, emis pe numele solicitantului de către organul teritorial de specialitate al Ministerului Finanţelor, nu mai vechi de 90 de zile la momentul înscrierii în program
• certificatul de atestare fiscală privind impozitele şi taxele locale şi alte venituri ale bugetului local, emis pe numele solicitantului de către autoritatea publică locală în a cărei rază teritorială îşi are domiciliul/reşedinţa, nu mai vechi de 30 de zile la momentul înscrierii în program.

Antrenorul echipei de fotbal FCSB, Elias Charalambous, a declarat, joi, într-o conferință de presă, că formația sa se află într-o situație dificilă în Superliga și a precizat că în meciul din deplasare cu FC Botoșani reprezintă o bună șansă pentru a începe să câștige puncte, relatează agerpres.ro.

‘Suntem într-o situație dificilă. Iar la acest gen de echipă, dacă nu câștigi meciuri nu poți să ieși din această situație. Așa că este greu, dar dacă vrei să fii la o echipă mare trebuie să și suferi în anumite momente și să găsești puterea să continui și să depășești situațiile dificile. Acum încercăm să lucrăm mai mult la partea mentală cu jucătorii pentru că este foarte important. Vrem să vorbim mai puțin și să arătăm mai mult pe teren. Singurul lucru de care avem nevoie pentru a ieși din această situație este victoria. Toate meciurile sunt cruciale, așa spun întotdeauna. Încercăm mâine să câștigăm, meciul cu Botoșani este o șansă bună să începem să câștigăm puncte. Așa că sper să câștigăm mâine. Când începi să câștigi, începi să prinzi încredere, este simplu. Rezultatele și încrederea, acestea ne lipsesc, pentru că sunt în teren aceiași jucători, același staff tehnic. Am demonstrat în ultimii ani ce putem face, așa că situația o putem redresa doar prin obținerea de rezultate pozitive’, a afirmat tehnicianul.

‘Întotdeauna suntem aproape de jucători, știm că suferă și ei la fel ca noi toți. Nu au cum să fie fericiți când nu câștigăm meciuri. Atunci când joci fotbal, primii care suferă sunt jucătorii. Așa că sigur că și ei își doresc să iasă din această perioadă cât mai repede. Știm toți că nu este un moment bun pentru club, dar toți muncim ca să găsim soluții. E important să ne revenim din punct de vedere mental. Botoșani este o echipă bună, dar pentru mine nu asta contează. Cel mai important este jocul nostru. Dacă jucăm bine atunci putem învinge pe oricine’, a adăugat Charalambous.

Întrebat dacă îi este teamă că FCSB ar putea să nu se califice în play-off, antrenorul cipriot a răspuns: ‘Mie nu îmi e niciodată frică. Cuvântul acesta nu există în dicționarul meu. Dacă vreți un cuvânt, atunci da, îngrijorat sunt. Anul trecut am început la fel de slab, dar nu vreau să compar cele două sezoane. Acum trebuie să ne revenim și să jucăm fotbalul pe care îl știm. Campionatul este un maraton, nimeni nu poate renunța și nici nu poate sărbători titlul acum. Este un drum lung, vom vedea’.

FC Botoșani întâlnește vineri echipa de fotbal FCSB, de la ora 20:30, pe Stadionul Municipal din Botoșani, într-o partidă contând pentru etapa a 10-a a Superligii.

Abatoarele de mare capacitate din Botoșani au devenit esențiale în gestionarea crizei provocate de răspândirea leucozei enzootice bovine din județul Arad. Cum în vestul țării există doar trei abatoare mici, majoritatea bovinelor depistate cu boala sunt transportate la Botoșani pentru sacrificare.

Numărul focarelor din Arad a ajuns la 167, cel mai ridicat din țară, iar peste 1.000 de animale au fost afectate. Jumătate dintre acestea au fost deja sacrificate, iar restul urmează să fie direcționate, în perioada următoare, tot către unități de mare capacitate, inclusiv din județul nostru, relatează agerpres.ro.

„Din păcate, la acest moment suntem cel mai afectat județ de această boală. Motivul este acela că în ultimii ani nu a existat un control suficient asupra mișcării animalelor, ceea ce a dus și la imposibilitatea testării tuturor celor eligibile”, a declarat Marcel Roșu, directorul DSVSA Arad.

Focarele au fost identificate prin campanii extinse de testare, iar cele mai multe cazuri au fost descoperite în gospodăriile populației, dar și în unele ferme mari. Comparativ, în tot anul 2024 fuseseră raportate doar 11 focare, ceea ce arată un salt alarmant în ultimele luni.

Autoritățile veterinare precizează că leucoza bovină persistă în România de peste 35 de ani. Animalele confirmate cu boala sunt sacrificate, însă carnea poate fi consumată, cu excepția organelor afectate, care sunt eliminate.

Fermierii ale căror animale sunt diagnosticate primesc despăgubiri de la stat, în baza evaluărilor făcute de DSVSA.

În aceste condiții Botoșaniul a ajuns să joace un rol decisiv în stoparea crizei veterinare din Arad, prin abatoarele sale unde sunt sacrificate animalele bolnave din cel mai afectat județ al țării.

Comisarii Gărzii de Mediu Botoșani au anunțat astăzi că au  desfășurat un control tematic la operatorii economici care exploatează piatră ornamentală, calcar, ghips, cretă, ardezie, pietriș, nisip, argilă și caolin, inclusiv în scopul amenajării iazurilor piscicole. Verificările au vizat activitățile încadrate la codurile CAEN 0811, 0812, 0510, 0520, 0710, 0721 și 0729, au transmis comisarii de mediu.

În total, au fost verificate șase amplasamente unde se desfășoară activități de extracție a agregatelor minerale – terasele râurilor Siret și Prut – precum și trei stații de sortare a agregatelor.

Inspectorii au verificat dacă firmele dețin documentele obligatorii pentru activitate: acordul sau autorizația de mediu, permisul de exploatare, avizele de gospodărire a apelor și, după caz, avizul custozilor ariilor naturale protejate. De asemenea, au fost analizate cantitățile declarate în rapoartele trimestriale comparativ cu cele prevăzute în autorizațiile de mediu.

Comisarii au urmărit și modul în care operatorii respectă condițiile impuse prin actele de reglementare, stadiul lucrărilor de investiții și gestionarea deșeurilor generate pe amplasamente. În plus, s-a verificat dacă măsurile dispuse la controalele anterioare au fost puse în aplicare.

În urma constatărilor, au fost aplicate 11 sancțiuni contravenționale principale, în valoare totală de 350.000 de lei. Totodată, a fost dispusă măsura de interzicere a funcționării fără autorizație de mediu, conform articolului 14 din OUG 195/2005.

Pentru nerespectarea condițiilor impuse prin actele de reglementare, Garda de Mediu a transmis o propunere de suspendare a autorizațiilor către autoritatea competentă în domeniu.

De asemenea, pentru două dintre amplasamentele verificate, care nu dețineau permis de exploatare, au fost trimise notificări către Autoritatea Națională de Reglementare în Domeniul Minier, Petrolier și al Stocării Geologice a Dioxidului de Carbon.

O parte dintre acțiuni s-au desfășurat în echipe mixte, alături de reprezentanți ai Inspectoratului de Poliție Județean Botoșani – Serviciul de Ordine Publică și Biroul Județean de Transporturi.