Sfântul Dumitru, cunoscut și sub numele de Sfântul Dimitrie, Izvorâtorul de Mir, este prăznuit în fiecare an pe 26 octombrie și reprezintă una dintre cele mai importante sărbători religioase ale toamnei în calendarul creștin ortodox.

În această zi de mare însemnătate, peste 250.000 de români își serbează onomastica, potrivit datelor furnizate de Direcția Generală pentru Evidența Persoanelor din cadrul Ministerului Afacerilor Interne. Cel mai răspândit dintre numele purtate este Dumitru, urmat de variantele derivate ale acestuia.

Tradiția populară leagă sărbătoarea Sfântului Dumitru de schimbarea anotimpului: se spune că, odată cu această zi, începe cu adevărat iarna. Vremea se răcește, frunzele încep să cadă, iar natura se pregătește pentru odihna de peste an.

Ce nume de bărbați se sărbătoresc de Sfântul Dumitru

• Dima
• Dimitri
• Dimitrie
• Dimitriu
• Dimitru
• Dumitrache
• Dumitrică
• Dumitriu
• Dumitru
• Dumitruţ
• Mitache
• Mitică
• Mitrea
• Mitrel
• Mitrică
• Mitru
• Mitruş
• Mitruţ
• Mitu
• Mituş

Ce nume de femei se sărbătoresc de Sfântul Dumitru

• Demetra
• Dima
• Dimitra
• Miţa
• Dimitrina
• Dimitriţa
• Dumitra
• Dumitrana
• Dumitrica
• Dumitriţa
• Mitica
• Mitra
• Mitrica

Sfântul mare mucenic Dimitrie face parte din rândul ucenicilor lui Hristos care au uitat de propriile lor suferinţe când L-au mărturisit pe Dumnezeu înaintea oamenilor. Ei L-au iubit atât de intens pe Domnul şi Mântuitorul nostru Iisus Hristos şi s-au identificat atât de adânc cu suferinţa Lui, încât au reprodus în viaţa lor, aproape identic, drama Răstignitului pe Cruce.

Sfântului Mc. Dimitrie s-a încreştinat chiar din copilărie, prin grija părinţilor, care erau oameni de vază în oraşul Salonic, tatăl său fiind guvernatorul acestei cetăţi. Fiul lor a fost instruit pentru a deveni militar în armata romană dar şi educat în spiritul virtuţilor evanghelice, confirmându-i-se un statut moral desăvârşit.

După moartea tatălui său, împăratul Maximilian, fiind impresionat de calităţile sale militare, l-a desemnat pe Dimitrie guvernator al oraşului Salonic. În această calitate el imprimă oraşului un duh de viaţă creştină, fapt pentru care autorităţile romane au declanşat o anchetă împotriva sa. În timpul procesului, proconsulul Dimitrie şi-a mărturisit identitatea de creştin în cuvintele: „Eu cred adevărului şi nu mă lepăd de Hristos pentru toate măririle lumii”.

Urmează întemniţarea sa. În oraş exista un luptător puternic numit Lie, care nu putea fi biruit. Foarte mulţi tineri creştini erau siliţi de autorităţile romane să se lupte cu el în pieţe şi circuri, spre delectarea mulţimilor şi uneori chiar a împăratului. Un tânăr, Nestor, dorea înfrângerea lui Lie şi eliberarea tineretului creştin de acest păgân uriaş.

De aceea apelează la sprijinul duhovnicesc al Sf. Dimitrie aflat în închisoare. După ce Nestor a fost binecuvântat pe frunte cu semnul Sf. Cruci, Sf. Dimitrie i-a zis: „Pe Lie îl vei birui şi pe Hristos îl vei mărturisi”. Binecuvântarea Sfântului îi dă puteri tânărului Nestor care îl învinge pe uriaşul Lie. Împăratul, aflând că victoria lui Nestor asupra lui Lie se datorează şi Sf. Dimitrie, dispune condamnarea la moarte. Soldaţi romani au pătruns în temniţă în dimineaţa zilei de 26 octombrie anul 296 şi l-au străpuns cu suliţe iar în ziua următoare l-au decapitat şi pe Nestor.

Trupul Sf. Dimitrie a fost îngropat iar pe mormântul său s-a zidit o frumoasă biserică în oraşul Tesalonic, unde şi astăzi, într-o raclă de argint se păstrează moaştele sale.

Vești bune pentru șoferii din România: un proiect de lege înregistrat recent la Senat propune eliminarea clauzelor abuzive din garanțiile auto, prin care unii producători, importatori sau dealeri refuză remedierea unor defecțiuni critice pentru siguranța rutieră, informează alba24.ro.

Inițiativa legislativă are ca obiectiv creșterea siguranței în trafic și protecția consumatorilor, prin obligarea comercianților să asigure reparații gratuite pentru defecțiunile majore, indiferent de rețeaua de service aleasă.

 Ce prevede proiectul

Propunerea, depusă la Senat pe 22 octombrie 2025, interzice excluderea din garanție a unor defecțiuni considerate esențiale pentru funcționarea în siguranță a autovehiculelor.

Potrivit inițiatorilor, în prezent, mulți producători și dealeri prevăd în certificatele de garanție clauze prin care refuză acoperirea anumitor reparații – de exemplu, pierderile de lichid de frână, de lichid de răcire, de agent frigorific (freon) sau defecțiunile de direcție.

„Excluderea acestor defecțiuni este profund nocivă pentru siguranța rutieră și protecția consumatorilor. Pierderea lichidului de frână poate duce la accidente grave, iar defecțiunile de direcție sau de răcire pun în pericol viața pasagerilor și integritatea vehiculului”, se arată în expunerea de motive.

 Ce defecțiuni nu vor mai putea fi excluse din garanție

Proiectul interzice expres excluderea de la reparațiile gratuite a următoarelor sisteme și componente:

sistemul de frânare (inclusiv pierderi de lichid, pompa, etrierii și conductele);
sistemul de direcție și componentele sale (coloană, casetă, bielete, servodirecție);
sistemele de retenție a pasagerilor (airbaguri, centuri de siguranță, pretensionatoare);
șasiul, lonjeroanele și elementele structurale ale caroseriei;
circuitul de răcire al motorului (inclusiv radiatorul, pompa de apă, conductele și pierderile de lichid);
instalația de climatizare (pierderi de agent frigorific – freon);
orice altă defecțiune care compromite siguranța rutieră sau poate cauza avarii grave ale motorului.
Orice clauză contractuală prin care un vânzător încearcă să excludă aceste defecțiuni din garanție va fi nulă de drept.

 Drepturi extinse pentru consumatori

Proiectul acordă cumpărătorilor dreptul de a alege liber service-ul unde se efectuează reparațiile, fie din rețeaua proprie a garantului, fie dintr-un service partener autorizat.

Astfel, se vor elimina practicile prin care producătorii impun reparațiile doar în unitățile proprii, generând costuri suplimentare sau întârzieri. Toate unitățile reparatoare trebuie să respecte aceleași standarde de calitate și siguranță.

 Obligații pentru producători, importatori și dealeri

Aceștia vor fi obligați:

să repare gratuit defecțiunile prevăzute de lege, într-un termen rezonabil;
să suporte integral costurile cu piesele, manopera și materialele;
să informeze în scris consumatorii despre drepturile lor, la momentul vânzării.

 Ce se consideră vehicul neconform

Un vehicul va fi declarat neconform dacă nu respectă cerințele de calitate, siguranță și performanță asumate la vânzare. Conform Directivei (UE) 2019/771, orice defecțiune apărută în primele 12 luni de la achiziție se prezumă că exista la momentul livrării, dacă nu se dovedește contrariul printr-o expertiză tehnică.

Consumatorii vor putea solicita gratuit repararea, înlocuirea, reducerea prețului sau chiar rezilierea contractului, dacă defecțiunea nu este remediată corespunzător.

 Sancțiuni severe pentru comercianți

Nerespectarea noilor reguli va fi sancționată de Autoritatea Națională pentru Protecția Consumatorului (ANPC) cu amenzi cuprinse între 50.000 și 200.000 de lei.

În caz de abateri repetate, ANPC va putea dispune suspendarea temporară a activității de vânzare a vehiculelor până la remedierea situației.

Prin această inițiativă, legiuitorii urmăresc echilibrarea raportului dintre consumatori și comercianți și creșterea siguranței rutiere, prin responsabilizarea tuturor celor implicați în procesul de vânzare și garanție auto.

România trece la ora de iarnă în noaptea de 25 spre 26 octombrie 2025, când ceasurile se dau înapoi cu o oră. Ora 4.00 devine ora 3.00, ceea ce va face ca ziua de mâine să fie cea mai lungă din acest an, fiindcă va avea 25 de ore.

Ora se schimbă de două ori pe an în România: în martie și octombrie. Ora de iarnă, cunoscută și ca „ora standard”, este opusul orei de vară, iar schimbarea va fi în noaptea aceasta, de 25 spre 26 octombrie 2025.

Odată cu schimbarea orei, ziua se întunecă mai repede, iar dimineața se luminează mai devreme.

Sistemul orei de vară şi al celei de iarnă presupune o „ajustare” cu o oră a ceasurilor în fiecare primăvară şi toamnă, pentru a beneficia de lumina naturală. La ora de vară, ceasul se dă înainte cu o oră (ora 3.00 devine ora 4.00), în timp ce la ora de iarnă ceasurile se dau înapoi cu o oră. Teoretic, dormim o oră în plus.

Cum ne afectează schimbarea orei

Medicii avertizează că trecerea la ora de iarnă poate afecta unele persoane, care se pot adapta mai greu la noul orar de somn.

„Persoanele care au obiceiul să se culce devreme, de exemplu în jurul orei 22:00, pot percepe această schimbare ca fiind mai dificilă. La trecerea la ora de iarnă, starea de somnolență poate apărea mai târziu decât de obicei, iar încercarea de a adormi la ora obișnuită poate fi mai dificilă”, a explicat pentru Digi24 Răzvan Lungu, medic specialist pneumolog, atesat în somnologie.

„De aceea, este recomandat să menținem o oră fixă de trezire și să permitem ceasului nostru biologic să își ajusteze treptat ora de culcare”, a adăugat medicul.

Introducerea sistemului de schimbare a orei, cunoscut și sub numele de Daylight Saving Time (DST), a fost inițial o măsură de economisire a energiei. Ideea ajustării ceasurilor pentru a maximiza utilizarea luminii naturale a apărut, pentru prima dată, în timpul Primului Război Mondial, când țările europene au căutat metode eficiente de a reduce consumul de combustibil și electricitate.

În România, schimbarea orei a fost instrodusă în anul 1917 și a fost instituită permanent începând cu 1979.