Schimbări în compensarea medicamentelor. Asociația Producătorilor de Medicamente Generice din Romania (APMGR) a semnalat joi că noua propunere a Ministerului Sănătății și Casei Naționale de Asigurări de Sănătate privind scăderea nivelului de compensare pentru un număr mare de medicamente va afecta milioane de pacienți din România.

Scăderea nivelului de compensare pentru un număr semnificativ de medicamente va duce la „un impact financiar suplimentar” pentru persoanele care suferă de boli cardiovasculare, diabet sau urmează tratamente cu antibiotice, au transmis reprezentanții organizației, citați de Agerpres.

Schimbări în compensarea medicamentelor

Potrivit unui comunicat de presă al APMGR, unele medicamente care în prezent beneficiază de o compensare de 90% (Lista A) ar urma să fie mutate în Lista B, unde compensarea este de doar 50%.

De asemenea, alte medicamente din listele A și B ar putea fi transferate direct în Lista D, unde compensarea este de numai 20%.

Pentru medicamentele din Lista C, unde compensarea este de 100%, „se modifică prețul de compensare” pentru mii de produse, ceea ce ar putea duce la apariția unei coplăți suportate de pacienți.

„Numărul pacienților afectați de această decizie este estimat să depășească peste 10 milioane; aceștia vor fi nevoiți să suporte o coplată mai mare pentru medicamentele de care au nevoie, între 6 – 500 lei/medicament/lună. Astfel, dacă decizia va fi pusă în aplicare, pentru medicamente foarte folosite precum Rosuvastatina, pentru care astăzi pacienții cu colesterol mărit scot din buzunar 20 de lei, ei vor plăti 33 de lei, o creștere de 65%. La Candesartan, recomandat în hipertensiune, creșterea e de la 17 la 30 lei. Entecavir, medicament pentru hepatită cronică, de la 0 la 32 lei, iar pentru Lenalidomidă, cu care se tratează mielomul multiplu, creșterea este de la 0 la 237 lei”, susține aceeași sursă.

Potrivit APMGR, decizia vine după ce premierul Ilie Bolojan „se arătase susținător” al tratamentelor ieftine.

„Decizia de a reduce nivelul de compensare va afecta milioane de pacienți care depind zilnic de aceste tratamente. Într-un context economic deja dificil, orice creștere a costurilor este resimțită dureros de pacient. Solicităm un dialog deschis pentru a găsi soluții echilibrate, care să asigure accesul tuturor la medicamentele necesare”, a declarat Daniel Bran, președintele Asociației Producătorilor de Medicamente Generice din România, citat în comunicat.

În acest context, APMGR solicită o întâlnire cu premierul Ilie Bolojan.

În opinia reprezentanților APMGR, accesul medicamentelor generice și biosimilare în Lista medicamentelor compensate necondiționat (corespunzătoare medicamentelor inovatoare care au brevet expirat și se află în contract Cost-Volum) se face cu mare întârziere, de până la 1,5-2 ani.

De asemenea, APMGR afirmă că a solicitat modificarea legislației, în sensul includerii imediate a medicamentelor generice pe Lista de compensare necondiționată, pentru a oferi pacienților opțiuni terapeutice multiple și optimizare bugetară.

„Putem concluziona că prin astfel de măsuri nu se dorește susținerea accesului pacienților la medicamente generice. România beneficiază de o industrie producătoare de medicamente generice puternică, cu 41 de facilități de producție, care prin exporturile intra și extra comunitare contribuie la echilibrarea balanței comerciale. Mai mult, medicamentele generice intrate pe piață în perioada 2016-2023 au generat optimizare bugetară de peste 1 miliard de euro pentru sistemul de sănătate. Cu toate acestea, măsurile propuse de autorități continuă să exercite presiune asupra segmentului de medicamente generice, în ciuda faptului că acestea reprezintă sub 20% din totalul cheltuielilor cu medicamentele”, arată aceeași sursă.

sursa: Agerpres.ro

Inspectoratul Teritorial de Muncă (ITM) Botoșani organizează o sesiune dedicată sistemului REGES ONLINE, platforma utilizată de angajatori pentru gestionarea evidenței salariaților și respectarea legislației muncii. Evenimentul se va desfășura pe 1 septembrie 2025, ora 11:00, la sediul Centrului de Pregătire și Perfecționare Profesională al Inspecției Muncii, situat pe Calea Națională nr. 83, Botoșani.

Sesiunea are ca scop informarea și sprijinirea angajatorilor în utilizarea eficientă a platformei. În cadrul întâlnirii vor fi prezentate:

• funcționalitățile actuale ale aplicației REGES ONLINE;
• procedurile corecte de utilizare a platformei;
• sesiuni de întrebări și răspunsuri pentru clarificarea problemelor întâmpinate de angajatori

Reprezentanții angajatorilor sunt încurajați să participe, contribuind astfel la o colaborare eficientă cu Inspecția Muncii și la asigurarea conformității cu legislația muncii.

De asemenea, ITM Botoșani a anunțat că așteaptă propunerile de subiecte de interes din partea participanților, care pot fi transmise pe adresa de e-mail: alina.pahone@itmbotosani.ro

Guvernul pregătește modificări la impozitul pe autovehicule, care vor include nu doar capacitatea cilindrică, ci și norma de poluare a mașinii. Aceasta înseamnă că pentru mașinile mai vechi și mai poluante, sumele datorate de șoferi vor crește semnificativ, în timp ce vehiculele moderne, cu emisii reduse, vor fi taxate mai corect.

Reguli noi la impozitul pe mașini. Guvernul pregătește un nou mod de calcul pentru impozitarea autovehiculelor, care va lua în calcul, pe lângă capacitatea cilindrică și norma de poluare a vehiculelor. Astfel, pentru mașinile mai vechi, sumele datorate de șoferi vor crește substanțial.

Ministerul Finanțelor a publicat joi, în dezbatere, un proiect de lege pentru stabilirea unor măsuri de redresare și eficientizare a resurselor publice și pentru modificarea și completarea unor acte normative.

Documentul modifică și completează, printre altele, Legea nr. 227/2015 privind Codul fiscal.

Reguli noi la impozitul pe mașini

Astfel, la calcularea impozitului pentru mijloacele de transport se va lua în calcul, pe lângă capacitatea cilindrică și norma de poluare.

Potrivit proiectului, în cazul oricăruia dintre următoarele autovehicule, impozitul pe mijloacele de transport se calculează în funcţie de capacitatea cilindrică a acestuia și norma de poluare, prin înmulţirea fiecărei grupe de 200 cmc sau fracţiune din aceasta cu suma corespunzătoare din tabelul următor:

Astfel, în cazul triciclurilor, cvadriciclurilor, motocicletelor și autoturismelor cu capacitatea cilindrică de până la 1.600 cmc inclusiv, valoarea fiecărei grupe de 200 cmc va fi:

• în cazul normelor de depoluare Non-Euro – Euro 3 – 19,5 lei
• în cazul normei de poluare Euro 4 – 18,8 lei
• în cazul normei de poluare Euro 5  – 17,6 lei
• în cazul normei de poluare Euro 6 – 16,5 lei
• pentru hibride cu emisii mai mari de 50 gr. CO2/km – 16,2 lei

În prezent, pentru categoriile de autovehicule menționate, impozitul pe mijlocul de transport se calculează prin înmulțirea fiecărei grupe de 200 cmc sau fracțiune din aceasta cu suma de 8 lei, indiferent de norma de poluare.

Pentru autoturismele cu capacitatea cilindrică între 1.601 cmc și 2.000 cmc inclusiv, valoarea fiecărei grupe de 200 cmc va fi:

• în cazul normelor de depoluare Non-Euro – Euro 3 – 29,7 lei
• în cazul normei de poluare Euro 4 – 28,5 lei
• în cazul normei de poluare Euro 5  – 27,6 lei
• în cazul normei de poluare Euro 6 – 25,1 lei
• pentru hibride cu emisii mai mari de 50 gr. CO2/km – 24,6 lei

În prezent, entru categoriile de autovehicule menționate, impozitul pe mijlocul de transport se calculează prin înmulțirea fiecărei grupe de 200 cmc sau fracțiune din aceasta cu suma de 18 lei, indiferent de norma de poluare.

Ministerul Dezvoltării, Lucrărilor Publice și Administrației, Ministerul Afacerilor Interne și Ministerul Transporturilor și Infrastructurii vor avea obligația de a colabora în vederea realizării schimbului de date și informații privind norma de poluare prevăzută. Procedura privind schimbul de date și informații se stabilește pe bază de protocol încheiat între cele trei ministere.

În cazul oricăruia dintre următoarele autovehicule, impozitul pe mijloacele de transport se calculează în funcţie de capacitatea cilindrică a acestuia, prin înmulţirea fiecărei grupe de 200 cmc sau fracţiune din aceasta cu suma corespunzătoare din tabelul următor:

În cazul mijloacelor de transport hibride cu emisii de CO2 mai mici sau egale cu 50g/km, impozitul se va putea reduce cu maximum 30%, conform hotărârii consiliului local/Consiliului General al Municipiului București, după caz. În prezent, reducerea prevăzută era de maxim 50%.

În cazul autovehiculelor acționate electric, impozitul pe mijloacele de transport urmează să fie de 80 lei/an

Joi, polițiștii din cadrul Secției de Poliție Rurală nr. 5 Mihăileni au oprit pentru control, pe drumul public din comuna Lozna, un autoturism condus de un tânăr, de 19 de ani, din aceeași localitate.

În urma verificărilor efectuate s-a stabilit faptul că acesta nu deține permis de conducere pentru nicio categorie de autovehicule, iar autoturismul pe care îl conducea i-a fost încredințat de către tatăl său, pasager în auto.

Polițiștii continuă cercetările sub aspectul comiterii infracțiunilor de conducere fără permis și încredințare a unui autoturism, unei persoane care nu deține permis de conducere.